Na liniach do produkcji szkła laminowanego folia EVA często ślizga się i przylega do wałka. Czy problemem jest kontrola temperatury czy kontrola napięcia?

Poślizg i lepkość wałka to częste objawy poślizgu wałka. Pierwszą reakcją wielu osób jest niewłaściwa kontrola temperatury lub folia jest zbyt miękka, aby przylegać do wałka. Zło. Prawdziwym problemem są prawdopodobnie nerwy; kontrola temperatury to tylko dodatek. Dziś zdradzamy tajemnice, a kiedy już skończysz, będziesz wiedział, które pokrętło ustawić jako pierwsze.
Na początek zdefiniujmy pytanie: czy poślizg i przyklejanie się do wałka to dwa czy jedno?
Poślizg jest spowodowany nierównomiernym napięciem bocznym, co prowadzi do poślizgu folii i niewspółosiowości. Przyczepność do wałka wynika z nadmiernego tarcia pomiędzy powierzchnią folii a wałkiem, co skutkuje splątaniem. Na pozór wydają się to dwie różne rzeczy, ale na linii produkcyjnej szkła laminowanego EVA często są to dwa przejawy tej samej pierwotnej przyczyny-niekontrolowanego napięcia.
Gdy naprężenie uzwojenia jest zbyt duże, folia EVA zostanie nadmiernie rozciągnięta, a naprężenia wewnętrzne pomiędzy warstwami folii gwałtownie wzrosną. To wewnętrzne naprężenie powoduje, że folia stale próbuje się „kurczyć” podczas biegu. Gdy siła zwijania nie jest równomiernie rozłożona w poziomie, folia przesuwa się na boki, przesuwając się na boki. Jednocześnie nadmierne napięcie powoduje ścisłe dociśnięcie powierzchni folii do rolek prowadzących i rolki chłodzącej. Sama EVA jest materiałem o dużej lepkości, który mięknie w wysokich temperaturach, staje się lepki, a następnie zaplątuje się w bębnie. Zatem to, co postrzegasz jako „zwichnięcie i pasta wałkowa”, to zasadniczo dwa napięte wyniki.
Stres jest winowajcą, jak potwierdzają trzy dowody:
Dowód 1: Gwałtowne przyspieszanie i zwalnianie są głównymi zabójcami zaburzeń. Jak wynika z testów branżowych, gdy czas przyspieszania jest krótszy niż 120 sekund, a czas zwalniania krótszy niż 80 sekund, gładkie folie są podatne na poślizg i przemieszczanie się. Folia EVA ma gładką powierzchnię, niski współczynnik tarcia i jest niezwykle wrażliwa na zmianę prędkości. Jeśli linia produkcyjna często się uruchamia i zatrzymuje lub dostosowuje zbyt szybko, wahania napięcia mogą rozprzestrzeniać się po całej folii jak kostki domina, powodując, że przemieszczenie jest prawie nieuniknione.
Dowód 2: Nadmierne napięcie uzwojenia prowadzi bezpośrednio zarówno do rozwarstwienia, jak i przemieszczenia krawędzi. Podczas produkcji folia EVA jest nawijana ze zbyt dużym naprężeniem, rozciągając folię. Podczas wytwarzania szkła folia kurczy się, co powoduje rozwarstwianie krawędzi i utratę kleju. Ta siła cofania nie jest uwalniana równomiernie; tworzy różnicę napięć po bokach, umożliwiając filmowi naturalne dryfowanie na boki przy mniejszym napięciu. Zbyt duży nacisk również dociska folię do powierzchni wałka, powodując jego sklejanie.
Ilustracja 3: Powszechnym martwym punktem jest brak reakcji systemów inżynieryjnych, zaopatrzenia i kontroli. Wiele linii produkcyjnych posiada czujniki EPC, które nie są wystarczająco czułe lub mają wadliwe siłowniki. Zanim system wykryje odchylenie i skoryguje je, klisza uległa znacznemu przesunięciu. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku szerokich folii EVA, które mają duże rozpiętości boczne, co sprawia, że ​​utrzymanie równomierności napięcia jest wykładniczo trudniejsze – za czym zwykłe systemy EPC po prostu nie nadążają.
Kontrola temperatury była współwinna, ale nie mózg. Czy kontrola temperatury jest odpowiedzialna? Tak, ale tylko marginalnie.
Temperatura laminowania EVA wynosi około 110 stopni na powierzchni szkła i 130 stopni w gorącym powietrzu. Jeśli temperatura jest zbyt wysoka, płynność EVA wzrasta, warstwa folii staje się miękka i rzeczywiście łatwiej ją przykleić do bębna. Jednakże wysokie temperatury nie powodują bezpośrednio odkształcenia — podstawą tego odkształcenia jest nierówna siła boczna; temperatura tylko zwiększa przyczepność wałka.
I odwrotnie, jeśli temperatura jest zbyt niska, EVA nie zostanie wystarczająco uplastyczniona, co spowoduje stwardnienie i kruchość folii. Chociaż nie będzie już kleił się do wałka, mogą pojawić się na nim wypukłości, zmarszczki, a nawet nie na tyle blisko, aby połączyć się po laminowaniu, co prowadzi do dekoltu. Dlatego właściwą metodą kontroli temperatury nie jest „chłodzenie i zapobieganie-przywieraniu”, ale „kontrolowanie temperatury w oknie procesowym”.
Bardziej podstępną pułapką kontroli temperatury jest poprzeczna różnica temperatur. Jeśli różnica temperatur pomiędzy korpusem pieca będzie większa niż 10 stopni Celsjusza, twardość folii będzie nierówna. Bardziej miękka strona będzie miała większe tarcie i opór, co spowoduje przesuwanie się folii na twardszą stronę. W tym przypadku nie ma sensu maksymalizować naprężenia, gdyż zasadniczym problemem jest równomierność temperatury.
Aby rozwiązać ten problem, wystarczą trzy kroki: dokręcić, a następnie kontrolować temperaturę.
Krok 1: skalibruj krzywą napięcia. Napięcie początkowe podczas nawijania nie powinno być zbyt duże. Zaleca się zacząć od niskiego napięcia i stopniowo zwiększać napięcie, aby znaleźć masę krytyczną zapobiegającą odchyleniom. Szczególną uwagę należy zwrócić na produkty z mniejszymi rozcięciami, gdyż nadmierne rozciągnięcie może prowadzić bezpośrednio do poślizgu bocznego. naprężenie stożka powinno stopniowo zmniejszać się wraz ze wzrostem średnicy rolki.
Krok 2: Kontroluj prędkość. Ustaw czas przyspieszania na 120 sekund i czas zwalniania na 80 sekund. Gwałtowne przyspieszanie i zwalnianie może być śmiertelne dla gładkiej powierzchni folii EVA, a 80% odchyleń występuje w tej fazie.
Krok 3: Sprawdź różnicę temperatur. Użyj pistoletu do pomiaru temperatury, aby zeskanować poprzeczny rozkład temperatury grzejnika, a różnica między temperaturą a temperaturą powinna być kontrolowana z dokładnością do 5 stopni. Ogromne różnice temperatur mogą sprawić, że nawet najlepsza regulacja napięcia nie będzie pomocna.
Mówiąc najprościej: jeśli odchylenie i sklejenie bębna występują jednocześnie, sprawdź najpierw napięcie, a następnie kontrolę temperatury. Przyczyną jest napięcie, skutkiem wiązanie rolek, a wzmocnieniem jest kontrola temperatury. Zablokuj krzywą naprężenia, zwolnij, kontroluj różnicę temperatur-wykonaj wszystkie trzy rzeczy dobrze, a rozwiążesz ponad 80% problemów związanych z odchyleniami i zakleszczeniem rolek. Gdy pojawią się problemy, nie należy od razu obniżać temperatury, jest to jedynie działanie łagodzące, zbyt zimno może prowadzić do rozwarstwienia.